竹泓木船制造技藝--國家級非物質文化遺產
2018-03-04 14:44:51
一、竹泓木船歷史溯源
遠在宋代之前，竹泓木船制造業便已經初見端倪；明代時竹泓木船制造業進入成熟期；到清代之后，隨著揚州城的日益繁華，竹泓木船制造業也迎來了歷史上的興盛期。
1、萌芽期
早在兩宋時期，竹泓傳統木船制造技藝便已處于萌芽階段。但由于史料的缺失和考古證據的匱乏，這一觀點還缺乏強有力的物證，只能依據一些口耳相傳的民間傳說，以及零碎的相關文獻來作為佐證。在宋代之前，著名的范公堤尚未修筑，此時的竹泓瀕臨黃海之濱，為一處出海口，這一時期竹泓先民們建造的木船主要以沿海捕撈漁船為主。至今竹泓木船中仍然保留有“腳劃子”、“海溜子”兩種海船樣式，這兩種小型的近海漁船，可以看作是這一歷史時期竹泓木船制造的遺存。
2、成熟期
明初洪武年間，以金陵為京師，皇城金陵不僅是全國的政治經濟中心，也是漕糧的消費中心。如《明史》所記：“太祖都金陵，四方貢賦，由江已達京師，道近而易。” 隨著京杭運河漕運功能的恢復，對于各種貨運木船的需求量也大幅上升，竹泓傳統木船制造業也隨之進入成熟期。
到明代中后期，黃海灘涂日復一日逐步淤積，竹泓也漸漸遠離海岸線，到清初時已離海邊近一百多里。富庶的水土孕育出了一處世外桃源，竹泓地處吳楚文化、維揚文化、徐淮文化相互交融的區域，江南的靈秀風流，淮北的雄渾滌蕩在此匯合，造就了竹泓木船輕靈質樸的造型特點。為滿足生產生活的需求，這一時期的竹泓木船制造業，主要以建造各式農船、漁船、漕船為主。
3、興盛期
進入清代以后，作為南北漕運的咽喉以及淮鹽的中轉地，古城揚州又一次迎來空前的富庶和繁華。距離揚州城不過100千米的竹泓，其古老的木船制造業也隨之迎來了興盛期。這一時期的竹泓木船形制多樣，結構復雜，工藝精美，享譽江淮地區。除農船、漁船之外，竹泓木船工匠們用自己靈巧的雙手，又建造出了大量的畫舫、鹽船、漕船以及各式大小商船。
二、竹泓木船的分類及主要造船工序
千百年來，竹泓傳統木船歷經了近海漁船、農用船、內河漁船、商船、客船、貨船、官船、畫舫的歷史演變，如今的竹泓木船，種類繁多，形制多樣，用途各異。主要有以下5大類21種。
1、農業用船：小型農船、鴨船、罱泥船、秧船
2、漁業用船：絲網船、搗網船、撒網船、張卡船、長魚船、披風船、老鴉船 、腳劃子
3、交通用船：渡船、幫船、貨船、烏篷船
4、特殊用船：官船、龍舟
5、觀光用船：游船、畫舫
整個造船工序主要分九個部分:
1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質結實、有韌性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結構而定。船體一般由船底、船幫和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。3、破板。圓木斷料后，第一步就是破板，從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。4、分板。破板后，須用粗、細刨將鋸面刨光，再按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成成品板材。5、拼板。拼板時，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船幫、船底、和隔艙板之后，就可以投船了。6、投船（組裝）。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后擋浪板連接，間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固結合部，使之牢不可破。7、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步：第一步是輾灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；最后一道工序是封口。8、油船。油船是船板防腐、保證船體經久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打曬油。9、下水。新船油好經過一段時間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，擋浪板上還要刻福字、雕龍眼，點香紙蠟燭焚香放鞭炮敬菩薩等。
三、竹泓木船制造技藝的傳承與保護
為進一步提高竹泓傳統木船制造技藝的知名度及傳統技藝的傳承保護，興化市、竹泓鎮兩級黨委政府重點開展了媒體宣傳、交流展示、網絡推廣以及旅游推介等多種途徑宣傳推廣工作。
1、媒體宣傳
自2008年成功申報國家級非物質文化遺產項目以來，先后有各級新聞媒體、作家學者來竹泓作采訪報道，在國家、省、市報刊雜志上發表了大量專題文章和新聞稿件。新華日報發表了《興化竹泓建設木船文化產業園》；泰州日報發表了《竹泓木船——永不散箍的精致民俗文化》、《搖出國門的小木船——竹泓木船制作技藝》、《泰州竹泓鎮籌建木船文化展覽館》；泰州晚報發表了《竹泓木船》；歷史文化研究雜志發表了《竹泓——中國木船制造之鄉》等一系列相關文章。
除平面媒體外，中國中央電視臺、各大衛視（湖南衛視、江蘇衛視、浙江衛視等）、泰州電視臺、興化電視臺等各級廣播電視機構也積極參與了竹泓傳統木船的宣傳推廣工作，2009年，興化電視臺先后拍攝了《竹泓木船產銷兩旺，大賽龍舟即將出廠》、《竹泓龍舟入水，楚水碧波生景》等新聞記錄片。
同年由泰州市廣電局電視社教中心攝制的電視紀錄片《木船村紀事》，繼2008年獲得江蘇省文聯主辦的江蘇電視金鳳凰獎紀錄片一等獎和江蘇省廣電局主辦的全省電視社教政府獎紀錄片一等獎后，又獲得中國電視藝術家協會舉辦的第三屆新農村小康電視片評選最佳作品獎一等獎。并獲得中國電視藝術家協會推薦，將此片作為“農村小康電視節目工程”重點電視片之一推薦到全國各大電視臺播出。
CCTV-7《致富經》欄目、《農廣天地》欄目，在黃金時間播放了竹泓木船帶領群眾創業致富故事，2014年5月，CCTV-3《文化大百科》欄目，在黃金時間播放了題為《竹泓木船》的紀錄片，作為國家級非物質文化遺產的竹泓傳統木船制造技藝登上了全國性的宣傳舞臺。
2、交流展示
為更好地宣傳竹泓傳統木船制造技藝，竹泓鎮黨委政府安排專項財政資金，于2009年建成了興化市首座國家級非物質文化遺產博物館——興化?竹泓木船文化博物館。博物館位于興化市竹泓鎮安泰西路46號，占地面積580平方米，其中陳列展覽面積220平方米。博物館擁有二個展廳，常年展出各種竹泓傳統木船實物以及相關文獻資料。分為“舟船歷史文化”、“舟船模型”、“榮譽”、“領導關懷”、“市委書記寄語”、“文獻資料”、“省級授牌”、“國家級授牌”、“代表性傳承人”、“舟船制作工具”、“木船制作工藝流程簡圖”等十一個專題，共收集實物模型100多件，相關圖片80多件。博物館硬件設施齊全，宣傳教育資料規范，實物資源充足，建有完備的管理規章制度和安全保障措施，具備穩定的投入渠道和較大規模的教育活動場所。
3、網絡推廣
2012年起，竹泓鎮十幾家木船生產企業陸續建立了企業網站，實現了網絡經營。通過網絡推廣，竹泓木船獲得了來自全國十多個省市，以及日本、荷蘭、德國、柬埔寨、新西蘭等國的大量訂單，極大地擴展了銷售網絡，降低了銷售成本。同時也吸引了一批文化學者、網絡寫手自發參與非遺項目的宣傳工作。由垛田文化站撰寫的竹泓木船回憶散文，網絡寫手撰寫的竹泓文化系列文章，先后發表在興化政府論壇、泰州論壇等知名論壇上，其中《竹泓》一文被《文化興化》雜志收錄發表，并在微博、微信等網絡平臺上迅速傳播，對推廣古鎮竹泓的歷史文化起到了一定的促進作用。
4、旅游推介
為充分展示竹泓傳統木船的風采，興化市政府、興化市旅游局通過舉辦烏巾蕩龍舟大賽等活動，進一步向國內外各界友人宣傳和推廣竹泓傳統木船制造技藝。
烏巾蕩龍舟大賽于每年農歷五月在興化市風景旅游勝地烏巾蕩舉行，最初是為了慶祝竹泓傳統木船制造技藝入選國家級非物質文化遺產名錄。后逐漸演變成一項新民俗，每逢端午節前后，興化各鄉鎮組織龍舟隊參加龍舟大賽，大賽所用龍舟全部由竹泓鎮制作提供，龍舟選取湖南上好香杉木，采用傳統工藝手工制作而成。
通過舉辦烏巾蕩龍舟大賽，既彰顯了興化市深厚的文化底蘊，豐富了傳統節慶文化，又展示了竹泓傳統木船的實用性和工藝美，擴大國家級非物質文化遺產保護項目的影響，產生了良好的社會效應。
泰州市政府、泰州市住建局、泰州市文化局也利用建設泰州市鳳城河景區的契機，組織實施對竹泓傳統木船制造技藝的宣傳推廣工作。2010年，由竹泓永干木船廠制造的古式畫舫進駐鳳城河景區，創造出“畫舫夜游”這一新的旅游品牌，鳳城河景區還適時推出“搖櫓船帶你看三水灣夏日夜景”活動，活動所用的傳統搖櫓船全部來自古鎮竹泓。
通過市、縣、鎮三級政府的共同努力，竹泓傳統木船如今已成功進入全國各大旅游景點，成為各景點旅游用船的首選。
四、竹泓木船的產業化發展
2008年6月竹泓木船制造技藝被列入國家級非物質文化遺產保護名錄。2012年8月經興化市政府批準建立興化市竹泓木船文化產業園，竹二村流轉200多畝土地建設竹泓木船文化產業園，同時成立了興化市竹泓木船文化產業有限公司，統一指導園區的基礎設施建設以及各企業的管理、生產和銷售。鎮區原有各類木船制造廠家、家庭作坊58家，經產業整合，現有木船生產廠家28家，家庭作坊18戶，木船文化產業園已簽約木船制造企業28家，其中15家已入駐園區。2014年，木船文化產業園區企業實現銷售近億元，年制造各種木船8000余條，產品銷往國內外各大旅游景區、酒店。帶動村民就業800余人，其中從事木船制造400余人，帶動網絡銷售180余人。
園區木船制造企業都建立了自己的企業網站，在百度、淘寶、阿里巴巴、慧聰、1688 等網站平臺注冊網店300多家，專門從事網絡銷售人員180余人，不少企業每年花在網絡推廣和銷售上的費用超過20萬元。網上銷售的成功，又推動本地木船企業擴大生產規模，提升產品質量，完善售后服務。
通過大力發展電子商務，木船企業通過網絡推廣，極大的拓寬了銷售渠道，提高了銷量，年產量由原先的2000余條提高到現在的8000余條，年產值由2008年的600萬提升到2014年9200萬元。船廠師傅工資普遍工資超7萬元，老師傅更是達10多萬元。根據銷量，電商銷售人員工資從5萬到30萬不等。家門口的致富經更是吸引了我鎮越來越多的電商有志青年投入到電商創業大潮中。據不完全統計，目前我鎮已有從事電商青年600多人，開設淘寶店、網站600多家。木船行業的發展還進一步帶動了傳統制香產業和家具產業的發展。初步統計，我鎮現有木制品家具行業從業人員近400人，家具、方桌從業100多戶，銷售范圍涉及傳統家具、仿古家具、方桌、條臺、門業等，其中以丁氏二兄弟最具代表性，兄弟倆全年銷售達千萬元，產品覆蓋鄰近周邊姜堰、高郵、寶應、東臺等多個縣市及周邊十多個鄉鎮。我鎮現有制香戶78戶，1000多人。產品主要有精品香、斗香、盤香、線香、觀音香等數十種，年產值近億元。
五、下階段發展規劃
1、重新規劃建設竹泓木船文化博物館。在大周公路西，良家路南側規劃建設占地面積4000平方米，建筑面積6200平方米的竹泓木船文化博物館，將產業配套服務、綜合接待服務、產品展示展銷、文化展示體驗、旅游休閑游憩等功能進行有效融合。鎮電子商務服務中心、產學研合作基地及省級科技創業園將入駐其中。
2、全力打造國家3A級旅游景區。緊扣“圍繞產業促集聚、圍繞產品作拓伸、圍繞功能促融合”的核心思想，引導竹泓木船、制香、木質家具三大特色傳統產業集聚化、規模化、規范化發展，完善行業標準，形成規模效應和集聚效應，并積極完善園區倉儲物流、質量認證、工藝培訓、展示展銷等產業服務支撐，做大做強三大特色傳統產業；同時延伸產業鏈、拓寬產業面，引入多樣化、多元化的木制品、木質工藝品產業業態，培育現代高效的木質文化經濟，在此基礎上強化旅游休閑、文化體驗功能的復合疊加，以“省級文化產業示范園區、國家3A級旅游景區”為目標，精品化打造竹泓木船文化旅游產業園。立足產業基礎，注重產業融合發展，強化文化產業與文化旅游的融為，努力將園區打造成長三角乃至全國具有影響力的木質工藝特色文化產業族群，全力打造省級一流文化產業示范園區、國家3A級旅游景區。
3、推進傳統產業電子商務發展。加大宣傳推介及電商項目招引力度，突出內培外引，積極引進電商企業入駐傳統園區，培大育強園區現有電商企業，將有力推動本鎮電子商務發展。充分利用竹泓鎮傳統文化產業園區標準廠房的基礎、區位優勢，大力扶持園區傳統企業開展電子商務業務。圍繞木制品產業的原材料采購、倉儲、物流、配送等功能，建立專業化的倉儲物流服務基地。
來源：興化市人民政府網
